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Subiuse unha nova foto 2012-09-11 01:58:00

Bar Miramar en los años 50. Coches de la época. En verano solía venir gente forastera, y hoy el bar es el Hostal Miramar teniendo siempre éxito por su buena cocina. Está situado en la Avda. de la Marina.

Subiuse unha nova foto 2012-09-11 00:32:20

En esta tertulia en Gandarío, a un paseo desde Sada, se reunían unos amigos de la época. El primero por la izquierda es el escritor Pérez Lugín. Las acompañantes, señoras de la sociedad de Sada en aquella época. Entre ellas una de la familia Posse. Se dice que aquí Pérez Lugín terminó su obra "La casa de la Troya", novela ambientada en la vida universitaria de la juventud de la época. En la fachada de la casa existe una placa recordando el hecho.

Subiuse unha nova foto 2012-09-11 00:04:32

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 23:56:35

Preciosa vista de Sada cuando aún no había paseo marítimo. Las gaviotas vuelan sobre los numerosos barcos, que están fondeados en la ría y quizás las gaviotas intuyan que hay restos de pescado en ellos. En esta foto se ve muy bien el muro.

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 23:42:01

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 23:00:47

El día 31 de diciembre de 1922 es el día de la llegada del tranvía a Sada. El pueblo lo recibe saliendo a las puertas de sus casas, engalanando sus balcones y aplaudiendo a su paso. Aquí lo podemos ver a su paso por delante de las panaderías de Sanjurjo (As Nenas) y de Miguel Pérez, cuyas casas son de las pocas que todavía se conservan. Es todo un acontecimiento para el pueblo de Sada. Llega por la calle del Pedregal que luego pasó a llamarse Barrié de La Maza en honor a D. Pedro Barrié de La Maza, promotor de que el tranvía llegara a Sada.

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 22:35:47

En esta zona más o menos está hoy el hotel. Aquí quedaban varadas las lanchas cuando la marea bajaba. Había una rampa que facilitaba la bajada a esta zona. En las casas que se ven al frente estaba uno de los molinos de maquia que había en Sada, y también una fábrica de gaseosas. Hoy aquí se alza una nueva urbanización.

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 13:02:16

Estos marineros son tripulantes de la embarcación "Emilio García" y están procediendo a embarcar el aparejo de pesca después de armarlo, es decir, después de coser y reparar las redes y añadirles el cabo con los corchos y plomos ensartados para poder salir a pescar. Las redes están extendidas en la playa y proceden a cargarlas en el barco varado. Luego tendrán que esperar a que suba la marea para poder salir a faenar.

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 12:47:50

En la foto podemos ver, en construcción, la embarcación “José Golán” en los años 60, en el astillero que existió en la calle de la Playa, aproximadamente frente a donde hoy está la cafetería Dalvi. En este astillero se reparaban los barcos de pesca y se hacían algunos de pequeñas y medianas dimensiones. Enfrente al astillero estaba la carpintería de ribera (que es el lugar donde se trazan, cortan y labran las diferentes piezas que conforman las estructura de los barcos de madera). Posteriormente esta carpintería fue trasladada al puerto y es el varadero que existe hoy al lado de la rampa que hay a la entrada de la escollera. Se conoce con el nombre de carpinteros de ribera los que se ocupan de la construcción de barcos de madera. El emplazamiento donde se construye el barco y se bota es el astillero, situado en la ribera del mar o de algún río. Hasta épocas recientes el astillero era un lugar situado en una playa desprovisto de edificaciones, excepto un simple galpón donde se almacenaban las herramientas, arrendado a su propietario particular o público durante el tiempo en que el carpintero de ribera construía los barcos contratados. A partir de los años cuarenta resultó relativamente fácil la obtención de concesiones administrativas para la instalación de astilleros, lo que facilitó el asentamiento de estas instalaciones en lugares determinados y estables, por lo que el carpintero de ribera invirtió en instalaciones permanentes con el fin de trabajar bajo techado en la variable meteorología gallega. El astillero se ubicaba en un lugar protegido de vientos, bien comunicado y con profundidad de agua suficiente para facilitar el lanzamiento al agua o botadura de los barcos con seguridad.

Subiuse unha nova foto 2012-09-10 12:45:52

Parte superior del horno donde se cocían los ladrillos y las tejas y a donde se accedía por medio de una escalera de hierro situada en un lateral. En esta parte superior había una pequeña puerta desde donde se comprobaba la cocción. En el frente se puede ver la puerta de entrada para cargar el horno, estaba situada a unos dos metros del suelo. Una vez cargado, con el ladrillo seco, esta puerta era cerrada con ladrillos cocidos y sellados con una masa de barro.

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