Al fondo de la foto se ve Fontán, más abajo las fábricas de salazón de la época y lo que se ven son las peñas, que había que salvar para llegar a Fontán. Las fábricas tenían acceso por la parte superior o sea, por la carretera. Una vez construido el puerto ya las fábricas tenían acceso por abajo.

A presente fotografía de Francisco Varela Posse, retrata a un grupo de mulleres traballando nunha das moitas fábricas de salga que existiron en Sada. A imaxe publicouse orixinalmente na revista Eco de Galicia, La Habana, 01/04/1928. Fotografía recollida pola Asociación Cultural Irmáns Suárez Picallo.

Na imaxe pódese ver a rampa do cargadoiro no 1930 desde a curva da Barrosa, coas embarcacións amarradas e as redes a secar no muro. A fotografía, de Francisco Varela Posse foi publicada orixinalmente na revisa de Vigo Vida Gallega, no 1930. Fotografía recollida pola Asociación Cultural Irmáns Suárez Picallo no caderno dedicado ao fotógrafo Varela Posse.

A fotografía de Francisco Varela Posse, de comezos do 1923, retrata a saída do tranvía cara A Coruña. Á esquerda pódese ver o edificio da Terraza, aínda en construción.

Fotografía feita por Francisco Varela Posse. Nesta ocasión, o fotógrafo retrata o grupo escolar Sada y sus Contornos, construído pola sociedade do mesmo nome integrada polos sadenses residentes nos EEUU. Foi inaugurado no ano 1927.

Na fotografía, tomada por Francisco Varela Posse no 1927, podemos ver as ruínas da batería de Fontán, cando aínda se conservaba o arco de entrada. Pódese ver á esquerda a Francisco Varela Posse con dous familiares.

Barco “Emilio García” aproximándose al muelle para atracar y descargar la calada de bocarte. Están en la cubierta, preparados para la descarga: en la bodega, Manolo de Meirás y a la derecha Luis Alejandre Piñeiro, más conocido por "Villajuan".

El camión de la tejera de Brandariz, no sólo se utilizaba para transportar el serrín para cocer el ladrillo, y después llevar el ladrillo para su destino, sino que servía también para hacer alguna que otra excursión. Tenía unas tablas acopladas en la caja que servía de asiento y debido a que el firme no solía ser muy bueno, era un poco difícil mantener el equilibrio.

Podemos ver en esta foto el Río Grande, también conocido como Río Mayor. La foto data del año 1922 y como se puede ver el paisaje difiere bastante del actual, teniendo en cuenta que en la actualidad este río ha sido canalizado y discurre por debajo de la calle Venezuela. El 17 de Junio de 1981, se aprueba la realización de la obra de pavimentación de la calle sobre el río Grande, pero no es hasta el 30 de Julio de 1987 cuando se decide darle el nombre de calle Venezuela.