Sada tuvo también su fábrica de chocolate. Estaba situada en la calle de la Obra y la explotaba su propietario José Freire, quien tenía también un molino de "maquía" en la misma calle. Años más tarde el molino se trasladó a la calle del Rincón, allí estuvo muchos años. El chocolate se vendía en la tienda que tenía en la plaza de San Roque.

Grupo de amigas bajando la cuesta de la actual calle del párroco Villanueva, en estos tiempos era la corredoira de la Iglesia.

Una foto más de la descarga del patexo. Al fondo se ve la farola llamada La Pulgeira.

Las tan socorridas escaleras de La Terraza, en esta ocasión sirvieron para que pasasen al recuerdo los estudiantes y profesores del Colegio Díaz.El Colegio Diaz estaba justo frente a la Terraza. Aquí faltan muchos alumnos que seguramente no estaban ese día, y la verdad que es una pena, siempre gusta ver a todos los compañeros.

Los Carnavales siempre se celebraron en Sada con mucha alegría e ingenio. Había bailes de disfraces y comparsas en Sada, Fontán y alrededores. Algunas veces también venían de Oleiros. Cantaban las charangas con mucho humor y la gente se divertía mucho. En aquella época, el famoso Pivela componía las letras para las coplas.Esta foto corresponde a un baile de la Sociedad la Artística, celebrado en La Terraza.

Gran asombro causó entre los vecinos de Sada que pudiese llegar a nuestras costas un cetáceo de las dimensiones que se pueden apreciar en la fotografía. Fue para todos nosotros un acontecimiento.

Paisajes de Sada, en la parte inferior vemos la calle Barrié de la Maza con el ciprés. Hacia la derecha la salida hacia Betanzos por la calle República Argentina, Corbeira, Gandario, el mar, con la entrada de la ría hacia Betanzos, vista de la playa de Gandarío, el Edificio que se ve Albergue de la Marina Española, Playa de las Delicias, la Terraza, y a la izquierda en la vuelta que hace el mar hacia el puerto situación la Barrosa el Hotel, la vista de esta foto esta sacada o enfocada desde Fontán.

Esta ballena fue un acontecimiento para Sada. Nunca se había visto un animal de esas dimensiones. Como niña lo viví como algo sorprendente y fue muy impactante ver como la arrastraban para tierra.

En este grupo están las personas que hacían el Globo de Sada. La idea fue de D. Ángel Vázquez Varela; Salvador Prado hacía las pinturas del Globo. Delante están los tres hijos de Ángel Vázquez y que ayudaban a su padre colaborando en todo el trabajo que el globo requería.

En los años cuarenta, siendo Alcalde D. Manuel Roo Ben, se abordaba la ejecución de la obra del muelle llamado “El Martillo” que se construía pegado a la rampa situada frente a la peña “Pulgueira”. Estas prisas, cuando aún no se empezaran las obras ya subastadas de parte del proyecto “Puerto Sada – Fontán”, eran debidas a la necesidad de que la falúa que transportaba al Caudillo desde el yate “Azor” a tierra y viceversa pudiese atracar en dicho muelle, durante la bajamar. Hasta la fecha, cuando el Caudillo venía a Sada y estaba la marea baja, tenía que ser transportado a hombros de un hombre desde la falúa hasta la rampa o a la inversa, cuando embarcaba, por encima de las rocas que había desde la “Pulgueira” hasta la citada rampa. El día 7 de Septiembre de 1.944 tenía lugar en el Ayuntamiento la entrega de los títulos de “Hijo Adoptivo” y “Alcalde Honorario” de Sada a su Excelencia el Jefe del Estado y ya en el discurso de agradecimiento el Caudillo hacía referencia a la necesidad de construir el citado muelle. A continuación se reproduce una parte del citado discurso: “...En este sentido no necesitáis decirme muchas de vuestras necesidades porque, por estar accidentalmente avecindado en vuestra villa, y por haber también participado un poco de vuestras fatigas, pues ayer, al desembarcar, a media marea, comprobé saltando sobre las rocas la urgente necesidad de nuestro puerto; no quiero deciros lo de los viejos políticos, ni haceros promesas vanas; solo os emplazo para que pronto veáis con vuestros ojos la realidad del puerto de Sada. Quiero repetiros que nosotros no nos dormimos en los laureles, no estamos jamás satisfechos de nuestra obra...” En la foto el muelle “Martillo”, a la derecha del mismo está la rampa ya existente en aquella época y todo el conjunto de rampa y muelle no han sufrido modificación alguna en la actualidad. Lo que ya no permanece es la peña “Pulgueira” cuyo faro de señalización aparece a la derecha del muelle.